Горячекатаные шпунтовые сваи Проекты

Информация о Проекте: Рынок США был очень строгим для иностранных стальных изделий. До этого проекта клиент получал различные предложения от США и европейских заводов. Качество хорошее, но цена слишком высока по сравнению с ограниченным бюджетом. Затем они подошли к Большому штабелю для решения. После технической оценки и взятия с проектировщиком проекта и инженерами клиенты, наконец, разместили заказ на Grand Piling. Калькуляции были выполнены Grand Piling, чтобы обеспечить выполнение строгих требований Клиента и Подрядчика, в то время как Бюджетные ограничения должны быть соблюдены. В этом проекте используются 1200 тонн IIIW и 750 тонн типа IVW горячекатаные шпунтовые сваи. Дополнительные муфты были отправлены вместе с отгрузкой для обеспечения того, чтобы, если бы какие-либо особые углы были необходимы для поворота или препятствия, вызванные изменением линии движения. Шпунтовые ограждения с их широким профилем сделали идеальный выбор из-за их очень ограниченных муфт на метр стены. Уплотнение муфты составляет, по меньшей мере, вдвое меньше, чем у других шпунтовых ограждений, а это также означает меньший риск просачивания для Подрядчика.

Информация о Проекте: Для этого проекта местные самые популярные предложили АЗ шпунтовые сваи. Этот вариант не может обеспечить достаточную водонепроницаемую зону для своевременного проведения строительства. Плохие поверхностные условия подержанных шпунтовых сваи и свободные блокировки являются основной проблемой. Г-н Пилинг пришел с новыми AZ42 и AZ26 шпунтовые сваи, недавно произведенными на наших китайских заводах. Длины различны от 8 м-20 м из-за различных условий катушек в Индии. Всего было использовано 3200 тонн. Grand Piling не только работал с владельцами, но и подрядчик имел постоянные визиты на сайт и общение с Grand Piling как на этапе проектирования, так и на этапе реализации проекта. При проектировании настенной системы учитывался предпочтительный метод строительства. Общая стабильность структуры главной стены, склеивания и анкерной стенки определялась с использованием репрезентативных параметров почвы. Затем был проведен анализ сокращения (c' ') с использованием программного обеспечения PLAXIS для определения общего геотехнического коэффициента безопасности. Для случаев статической нагрузки целевым фактором безопасности при общей стабильности был 1,4

Информация о Проекте: 3500 тонн PU18, PU22, PU28 шпунтовые сваи были отправлены в порт Роттердама навалом. Проект был разделен на два этапа: строительство новой плотины между существующим водосливом и прилегающим жилым комплексом. Это было весьма полезно, когда, как указано на макете, водителю пришлось закрыть коффердам с единственной ПУ шпунтовые сваи, шириной U-кучи шириной 600 мм. Для этой задачи не требовалось дополнительного оборудования. Шпунтовые сваи пришлось вбить в глубокозалегающий непроницаемый слой, покрытый относительно плотным слоем почвы. Выбранное решение было предварительно просверливать вдоль оси шпунтовых сваи стен до примерно 0,5 м над верхом над вершиной и заменить выкопанный грунт достаточным заполнением. Это позволило шпунтовые сваи прижать к окончательному классу без каких-либо проблем или вибраций. Работа была успешно выполнена на основе долгосрочного сотрудничества с инженером-проектировщиком и владельцем проекта. Еще одной причиной успеха стала доступность в нужный момент первой пресс-конференции «Sill Worker».

Информация о Проекте: За последние годы компания «Гранд Пилинг» стала крупнейшим поставщиком на рынке Индонезии. Многочисленные заказы и запросы создаются из Jarkata, Semarang, Tandjungpriok, Surabaya. Хотя Grand Piling может самостоятельно выполнять дизайнерские работы, эта работа была разработана европейской компанией. Используется 1560 тонн AZ18-700 различной длины. Половина шпунтовые сваи были нанесены на верхние 7 метров на лицевой стороне и верхние 4,0 метра на задней стороне с 375 микрон черной краской Jotamastic 87. Все работы по окраске выполнялись на заводе в Китае. Анализ проводился для различных нагрузок, учитывая поэтапное построение и возникающие в результате кумулятивные эффекты. Эти сваи предназначены для работ по обезвоживанию, перекрытиям грунтовых вод и ситуациям, связанным с загрязнением. Эта куча с ее легким весом, широким профилем и минимальными сцеплениями также обеспечивает привлекательное коммерческое предложение для удержания стен и других применений. Никакое уменьшение момента не будет применено к стенам из-за относительных соображений жесткости грунта / стенки. Результаты, полученные при анализе локальной стабильности с использованием вышеприведенных соображений, считались конструктивными значениями без дальнейшего добавления факторов или расширения вложения.

Информация о Проекте: Основной док, построенный из Шпунт, имеет максимальную глубину 9,80 м и предлагает общую длину набережной 1 050 метров. Установка 4 500 тонн Шпунт в почве с очень сложными геотехническими характеристиками требовала специальной конструкции свай, которая должна быть разработана до основной схемы. Выбранный размер - это L605 larssen interlock шпунтовые сваи. Шпунтовые сваи должны устанавливаться с помощью вибратора с переменной частотой с регулируемым эксцентриковым моментом, способным генерировать минимальную центробежную силу в 3 000 кН. Система струйной обработки состоит из 4 струй диаметром 3/4 ", приваренных к каждой паре шпунтовых сваи.

Информация о Проекте: Срок службы конструкции составляет 50 лет. Чтобы защитить зону погружения, инженер-проектировщик выбрал катодную защиту с жертвенными анодами. Почва довольно неоднородная: от мягких песчаных глин до очень компактных песков с значениями SPT выше 90,2800 тонн AZ18-700 шпунтовые сваи. Мы также поставляли соединительные тяги как часть всего пакета решений для фундамента. Нити стяжек - M 115, с валом диаметром 90 мм, с одной стороны нарезанные нити длиной 500 мм, а на другом конце - стяжки для глаз. Предел текучести шпунтов составляет 500 МПа. Ввод в эксплуатацию этой причальной стены запланирован к концу 2012 года.

Информация о Проекте: Используются 1200 тонн как U, так и Z Тип шпунтовые сваи. Порт доставки - Карачи. Во время строительства шпунтовые сваи были привязаны к существующему пирсу. Чтобы гарантировать непроницаемость коффердама, шпунтовые сваи-блокировки были заполнены недорогим углеводородным продуктом, который был прост в обращении. Стальные шпунтовые сваи были установлены с вибромотором ICE 223, который имел дополнительный вес 2 тонны, чтобы обеспечить более легкое проникновение в песчаную гавань. Как только фундамент был завершен, пространство между шпунтовые сваи было заполнено. Шпунтовые сваи были затем привязаны к пирсу, и стойки были удалены.

Информация о Проекте: Газовая компания в настоящее время реабилитировать газовые линии, стальные шпунтовые сваи еще раз были выбраны в качестве подпорной стенки. Этот проект является хорошим примером того, как Стальные шпунтовые сваи могут внести вклад в рентабельные фундаментальные решения и, прежде всего, на сохранение окружающей среды. Традиционные азиатские типы IIW и IIIW выбраны для этих проектов природного газа. Его высокая жесткость позволила ему приводиться в движение с вибрационным молотком, по крайней мере, на 1 м глубже, чем предварительное сверление, что гарантирует достаточное укладку пальца стопы и минимизирует отклонения удерживающей стенки. Общее количество составляет 2400 тонн. Предварительное сверление отверстия, за которым следовало гранулированное заполнение, ослабило почву в месте расположения шпунтового ограждения стены. Их отличное состояние сохранности позволит подрядчику повторно использовать их в качестве временных удерживающих элементов в будущих проектах.

Информация о Проекте: Для этих проектов клиенты заказали 5500 тонн AZ28-700 шпунтового ограждения различной длины. После получения одобрения производство было произведено на свайной фабрике для доставки на участок. Как всегда, наш персонал был на месте, чтобы помочь подрядчикам в начале процесса установки. Было сделано несколько рекомендаций в отношении направляющих свай и процессов обработки. Установка проводилась путем качки шпунтового ограждения в свайной раме и подачи на отказ с помощью вибромотора ICE 815. Затем сваи доводились до конечного требуемого уровня с помощью гидравлического молотка IHC S90 вместе со шпульным шлемом. Мы обеспечили эффективные механизмы подъема Доусона, которые помогли повысить производительность установки, обеспечивая при этом максимальную безопасность во время процесса. Большую часть времени стальные шпунтовые ограждения выступают в качестве удерживающей конструкции для земляных работ. Они могут быть легко установлены и извлечены в любое время, когда строительные работы будут завершены. Стальные шпунтовые сваи могут быть повторно использованы и перенесены на более поздние стадии строительства.

Информация о Проекте: Необходимый коффердам, который можно было обезвредить, чтобы разрешить строительство мостов. Предыдущий вариант использовался во второй руке AZ36 шпунтовые сваи. Этот вариант не может обеспечить достаточную водонепроницаемую зону для своевременного проведения строительства. Поэтому, вынужденный с большими задержками на первом коффердаме, клиенты решили использовать Grand Piling для второго коффердама. Мы разработали обычную шпунтовые сваи и назвали ее GPZ36-700. Это шпунтовые сваи были вариацией к каталогу, выпущенному GPZ шпунтовые сваи. Шпунтовые сваи спроектированы с открытой муфтой, подходящей для герметизации уплотнения после установки. Куча предназначена для работ по обезвоживанию, обрезки грунтовых вод и ситуаций контроля загрязнения. Эта куча с ее легким весом, широким профилем и минимальными сцеплениями также обеспечивает привлекательное коммерческое предложение для удержания стен и других применений. Общая сумма составляет 4100 тонн различной длины.